Testbericht zum Rossignol Rallybird 92 Ski: Ein Nein

Jul 12, 2023

Der Rallybird 92 von Rossignol ist ein butterweicher und weicher Ski, ideal für fortgeschrittene Skifahrer, die den gesamten Berg erkunden möchten.

Rossignol hat im Laufe der Jahre einige ziemlich epische Ski hergestellt – da fallen mir die Black Ops-, Sin Seven- und Sender-Serien ein.Als ich die Gelegenheit hatte, den neuen, frauenspezifischen Rossignol Rallybird 92 vorzuführenLetzten Frühling bereitete ich mich eine Woche lang mental auf einen Ski vor, der diesen ähnelte: etwas Solides, Stabiles und Hartes.

Ich hätte nicht falscher liegen können. Der Rossignol Rallybird 92 war eine sanfte, sanfte und unerwartet lustige Überraschung.

So wurde mir der Rallybird beschrieben: „All in. Vom ersten Stuhl bis zum letzten. [Der Rallybird ist] immer einsatzbereit. Die brandneue Rallybird-Reihe bietet progressive Kraft, Präzision und Freeride-Vielseitigkeit für Rallyes in jedem Gelände und bei allen Bedingungen.“

Klingt großartig, oder? Also haben wir es auf die Probe gestellt.

Zusamenfassend: Wir haben das getestetRossignol Rallybird 92 (650 $), um zu sehen, wie es sich unter verschiedenen Bedingungen schlägt, von Pistenfahrzeugen bis hin zu steilem Gelände. Es handelt sich um einen großartigen Freeride-Ski für Anfänger bis Fortgeschrittene, die den gesamten Berg befahren und ab und zu leichte Pulverschneetage genießen möchten, aber noch keine Experten sind. Es leistet unter verschiedenen Bedingungen gute Dienste und kostet nicht Ihr Budget.

Die Rallybirds sind auch als 102- und 104-Ti-Modell erhältlich, wir würden diese aber eher fortgeschrittenen Skifahrern oder solchen vorbehalten, die häufig in größerem Schnee unterwegs sind.

Die neue Rossignol Rallybird-Reihe umfasst die Unterfußmodelle 90, 92, 102 und 104 Ti. Alle haben ein Rocker-Camber-Rocker-Profil, wodurch sich Kurvenfahrten einfach und spielerisch anfühlen. Der Übergang von einer Kante zur anderen ist nahezu mühelos.

Alle vier Rallybird-Modelle verwenden außerdem einen Paulownia-Holzkern und Rossignols charakteristische „Air Tip“-Technologie. Das macht sie leicht und leicht manövrierbar.

Rossignols Damp Tech verwendet Gummilaminate, die die Spitzen des Rallybird beschichten, wodurch Vibrationen gemindert werden und die Skier in Kontakt mit dem Schnee bleiben. In Kombination mit dem Holzkern und der Air-Tip-Konstruktion sorgt dies beim Rallybird 92 für ein gutes Gleichgewicht zwischen Stabilität und Kontrolle. Es ist ein weicher Ski, der trotzdem reißt.

Sie verfügen außerdem über einen kürzeren Wenderadius (Ski im Bereich von 13–14 m). Das gibt ihnen ein reaktionsfreudiges Gefühl, das sich hervorragend zum Skifahren in Bäumen eignet.

Irgendwo zwischen sonnigen Bluebird-Tagen und leichten Schneetagen finde ich, dass der Rallybird 92 wirklich glänzt. Es ist breit genug unter den Füßen, um ein paar Zentimeter Neuschnee zu bewältigen. Am meisten beeindruckte mich jedoch dieser Ski mit seiner Reaktionsfähigkeit und seiner Fähigkeit, Geschwindigkeit und schnelle Kurven auf präparierten Pisten zu bewältigen. Wenn Sie also häufig zum Blues neigen, ist dieser Ski ideal. Es ist nicht zu steif und im Allgemeinen einfach eine sanfte Fahrt.

Dank der Air Tip-Technologie habe ich festgestellt, dass mein Gewicht auf diesen Skiern direkt unter mir zentriert und konzentriert ist. Das hat dazu beigetragen, die Manövrierfähigkeit zu verbessern (obwohl das zum Teil vom Ski und zum Teil vom Skifahrer abhängt). Für mich erforderten diese Ski nicht viel Antrieb – sie sind leicht und lassen sich ziemlich mühelos bewegen, was sie zu einem Juwel von einem Ski macht, wenn man nur durch die Lichtungen schlängeln möchte.

Aber zu Testzwecken sind wir diese Ski natürlich nicht nur bei bestem Schnee bzw. perfekten Bedingungen gefahren. Während sie mit Mais, grobem Schnee, den meisten Hardpacks und frischem Pulverschnee problemlos zurechtkamen, fühlten sie sich bei eisigeren Bedingungen nicht besonders gut. Im Allgemeinen halten diese Ski die Kante gut, aber auf Eis rutschte ich hin und her. Ich führe das auf ihr geringes Gewicht, ihr Rocker-Profil und ihr flinkes Fahrgefühl zurück – auf Eis würde ein Rallybird, der schwerer und im Idealfall steifer ist, einen besseren Job machen.

Wenn Sie ein fortgeschrittener Skifahrer (Typ I oder II) sind, der unterschiedliche Geländetypen mag – präpariertes Gelände, Unebenheiten oder ungepräparierter Hartboden – und ab und zu mal Powder-Tage in Angriff nehmen möchte, sind die Rallybirds eine großartige Option.

Für Skifahrer, die einen aggressiveren Ski suchen, ist der Rallybird 92 wahrscheinlich etwas weicher. DerRallybird 104 Tis Sie enthalten jedoch Titan und liegen genau auf der Grenze zwischen einem Freeride-Ski und einem All-Mountain-Ski. Diese würden eher den Nordica Enforcers oder Santa Anas ähneln,Atomare Außenseiter, oder Rossignol Black Ops – also eine bessere Option für Skifahrer des Typs III oder für diejenigen, die mehr Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten suchen.

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Die Rossignol Rallybird-Serie zeichnet sich durch ein wirklich hochwertiges Design und eine hochwertige Verarbeitung aus. Die 92er sind keine Ausnahme. Während sich die breiteren Modelle hervorragend für Pulverschnee eignen, ist das 92er-Modell unsere erste Wahl, wenn es um Vielseitigkeit geht. Es ist reaktionsschnell, verspielt und einfach flüssig.

Es war ein Riesenspaß, diese Skier zu fahren und zu testen, und sie schnitten bei verschiedenen Frühlingsbedingungen und auf einer Vielzahl präparierter und ungepflegter Pisten gut genug ab, um einen Testbericht zu rechtfertigen. Sie kamen sogar mit etwas Schneematsch in der Spätsaison bei 40 Grad Fahrenheit bemerkenswert gut zurecht. Zu den Rallybird 92-Skiern werde ich auf jeden Fall immer wieder zurückgreifen, wenn ich in meinem örtlichen Skigebiet ein paar entspannte Runden drehen möchte.